American Bike Shop

No es solo otro producto custom, sino un kit competitivo de mandos de manillar de alta calidad. Existen otros en el mercado, pero ninguno ofrece tanta calidad a un precio tán acesible. Mecanizados por CNC en aluminio billet sólido, con tribal grabado en la tapa superior de la bomba. Los kits vienen completos con bomba de freno, montaje de palanca de freno por cable, o con bomba para embrague hidráulico, y con conmutadores. La bomba de freno tiene un diámetro de 5/8", una medida perfecta para aplicaciones tanto de un solo como de doble disco, y la bomba de embrague hidráulico es de 9/16", ideal para la mayoría de los embragues hidraúlicos. Kits disponibles en pulido al espejo, negro, o cromado.

Especificaciones

Kits para embrague por cable
Número de artículo Descripción PVP Añadir a la lista
Pulido
Negro
Cromado
Kits para embrague hidráulico
Número de artículo Descripción PVP Añadir a la lista
Pulido
Negro
Cromado
Repuestos
Número de artículo Descripción PVP Añadir a la lista
Tornillo banjo con manguito adaptador
Maneta de embrague por cable, pulido
Maneta de embrague por cable, negro
Maneta de embrague por cable, cromado
Maneta de freno o de embrague, hidráulico, pulido
Maneta de freno o de embrague, hidráulico, negro
Maneta de freno o de embrague, hidráulico, cromado
Kit de reparación para bomba de freno de 5/8"
Kit de reparación para bomba de embrague de 9/16"
Superior sello tapa, cilindro maestro de freno o embrague
Pivote para maneta de embrague por cable
Pivote para maneta de embrague hidráulico o freno
Interruptor de botón, inoxidable
Interruptor de botón, negro
Interruptor de botón, chapado in oro

Los precios de venta recomendados incluyen el 7.7% del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

Los precios se basan en las tasas interbancarias EUR a CHF obtenidas diariamente. La tasa interbancaria es la tasa que los bancos comercian moneda entre sí. Estos precios deben ser usados como una guía.

Nota: El nuevo DOT 4 (utilizado en los recientes modelos Harley-Davidson) puede ser mezclado con el DOT 4 antiguo sin ningún problema, hasta incluso con el DOT 3. El nuevo DOT 4 NO puede ser mezclado con el DOT 5. DOT 5 es un líquido a base de silicona y tiene su propia formula. Esto también significa que el DOT 4 no puede ser utilizado en un sistema que ha utilizado DOT 5 (y visa versa) a no ser que el sistema ha sido desmontado y limpiado por completo. También necesitará nuevos retenes y copas antes de usar DOT 4. Limpiar con trapo o papél no es una solución, las piezas han de ser limpiadas con limpiador de freno. (ZPN 748043 o similar).