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INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TIER 1 PARA INDIAN

INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE TIER 1 PARA INDIAN

SINTONIZADOR DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE POWER COMMANDER 5

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CONTROLADORES DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE DYNOJET POWER COMMANDER 6

CONTROLADORES DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE DYNOJET POWER COMMANDER 6

La serie PC5 incluye todas las selecciones del PC III y más. La primera característica nueva es "Rev X-tend". Esto te dará la posibilidad de tener un límite de revoluciones aumentado del original sin tener que modificar el ECM de la moto. Ya no vas a tener que llevar tu moto al distribuidor para que el ECM sea "re flashed" con el fin de tener el límite de revoluciones más alto que tu moto necesita con levas modificadas, cabezas, etc. La segunda novedad es el "Start Fuel". Esto te permite añadir gasolina durante el arranque. Anteriormente, el PCIII te añadia gasolina durante el arranque basado en "número de revoluciones del motor". Ahora, el PC5 puede leer la temperatura del motor exacta a través del propio ECM de la moto que permite que el sintonizador elija la cantidad de combustible a añadir para una temperatura exacta del motor. El arranque en frío de motores muy modificadas ahora tiene que ser mucho más controlable y fácil de ajustar.

Incluye más características básicas:

•Control de combustible y de tiempo.
•El software muestra los datos J1850 de motos con ECU original.
•Alimentación USB desde el ordenador (el adaptador de 9 voltios ya no es necesario para la programación).
•2 Mapas de posición con función de conmutación integrada (no incluido). Se puede añadir cualquier interruptor unipolar y alternar entre dos mapas diferentes de combustible/puesta a punto. Uno podría ser por el poder y el otro economía de combustible. También puede ser que tengas un mapa de alto octanaje y bajo octanaje.
•Engranaje/entrada de velocidad
•La entrada analógica (permite la instalación de cualquier sensor de 0-5 voltios y construir una tabla de ajuste basada en entradas como el impulso o la temperatura).
•Utilidad mejorada de "bomba de aceleración".
•Tamaño reducido, el PC5 es menos de la mitad del tamaño del PCIII.
•Con la entrada de la posición de engranaje conectado al PC5 es capaz de permitir que cada cilindro sea asignado de forma individual y para cada marcha.
•La unidad tiene una gama de cambio de combustible de -100/+250% (hasta de -100/+100%). Esto permite un mayor rango de ajuste para tu modelos de inyección.
•10 columnas de posición del acelerador (hasta 9 en el PCIII).


Especificaciones

Número de artículo Descripción PVP Añadir al carrito
712040
Para Indian Chief, Indian Chieftain, Indian Roadmaster, Indian Springfield & Indian Vintage 2014-2020 558.69 CHF
712041
Para 69CI Indian Scout desde 2015 602.91 CHF
712042
Para 61CI Indian Scout Sixty 2017-2022 496.24 CHF
712043
Para Indian Challenger desde 2020 558.69 CHF
712044
Para Indian Chief & Super Chief desde 2022 558.69 CHF

Los precios de venta recomendados incluyen el 8,10 % del impuesto sobre ventas.

Los precios no incluyen gastos de envío, aranceles e instalación.

Los precios se basan en las tasas interbancarias EUR a CHF obtenidas diariamente. La tasa interbancaria es la tasa que los bancos comercian moneda entre sí. Estos precios deben ser usados como una guía.

Wichtige Info

Sämtliche Preise zzgl. Versandkosten, Mehrwertsteuer und Einfuhrzölle, Vorlageprovisionen und Bearbeitungskosten.