Verchromte Brems- & Kupplunksarmaturen mit Schaltergehäusen im Design der Baujahre 1982-1995. Erhältlich als Originalersatz oder mit unseren breiten "Wide" Hebeln installiert. Die "Wide" Hebel sehen sehr ähnlich aus wie die 1993-1995 OEM-Teile, aber Sie werden den Unterschied bemerken, wenn Sie sie zugreifen denn sie besitzen ein ergonomisches Design mit abgerundeten Kanten und um ca. 10° verdrehte Hebel, die einen überlegenen und komfortableren Halt bieten. Die Schaltergehäuse eignen sich für die OEM oder OEM-Design Zubehör Schalter. Die Bremszylindereinheit wird komplett mit Lenkerklemmung, Chrom Befestigungsmaterial und einer Hohlschraube geliefert. Alle Teile sind auch separat erhältlich
Artikel-Nummer | Beschreibung | Verkaufspreis | In den Warenkorb |
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053111
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Komplettsatz mit Hebeln im OEM-Design 1982-1992 und 3/4" (.750") Bremszylinder für Modelle 1982-1983 mit zwei Bremsscheiben | 392.70 CHF | |
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Komplettsatz mit "Wide" Hebeln und 3/4" Bremszylinder für Modelle 1982-1983 mit zwei Bremsscheiben | 451.40 CHF | |
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Komplettsatz mit Hebeln im OEM-Design 1982-1992 und 5/8" (.625") Bremszylinder für Modelle 1984-1995 mit einer Bremsscheibe | 443.81 CHF | |
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Satz mit "Wide" Hebeln und 5/8" Bremszylinder für Modelle 1982-1995 mit einer Bremsscheibe | 410.25 CHF | |
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Komplettsatz mit Hebeln im OEM-Design 1982-1992 und 11/16" (.687") Bremszylinder für Modelle mit zwei Bremsscheiben (ohne Radioschalter) 1984-1995 | 489.70 CHF | |
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Komplettsatz mit "Wide" Hebeln und 11/16" Bremszylinder für Modelle 1984-1995 mit zwei Bremsscheiben | 502.60 CHF |
Komplette Bremszylinder mit Hebeln im OEM-Design 1982-1992
Artikel-Nummer | Beschreibung | Verkaufspreis | In den Warenkorb |
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144224
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Rep.-Satz für 3/4" Bremszylinder aller Doppelscheiben-Modelle von 1982-1983 sowie 1984er FLH Modelle. Genuine Zodiac (OEM 45063-82A mit Deckeldichtung 45012-82) | 32.40 CHF | |
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Rep.-Satz für 5/8" Bremszylinder der FXR/FXRS/FXLR von 1987-1993, Softails 1987-1993, 1991er FXDB-S, 1993er FXDWG und alle Sportster von 1986-1995. Genuine Zodiac (OEM 45072-87) | 28.45 CHF | |
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Rep.-Satz passend für 11/16" Hauptbremszylinder an allen FLT 1985-1995, FXRT, FXRSP und FXRS-CON 1985-1992 sowie FXDB, FXDC & FXDL 1992-1995. Original Zodiac (OEM 45006-87B mit Obere Deckeldichtung 45003-85) | 31.05 CHF | |
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Schauglas mit Dichtung (OEM 45042-82) | 6.53 CHF | |
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Klemme/Halbschale für Brems- und Kupplungshebelaufnahme mit Befestigungsmaterial (OEM 45044-82) | 8.14 CHF | |
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Kupplungshebelset (OEM 38608-82 & 45017-82A) | 92.43 CHF | |
114540
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Nylonbolzen Seilzüge mit Ösenaufnahme (OEM 45036-88) | 4.58 CHF | |
232708
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Bremszylinderdeckeldichtung, Daytona International (OEM 45012-82) | 2.30 CHF | |
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Bremszylinderdeckeldichtung, Cycle Pro (OEM 45012-82) | 5.50 CHF | |
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Chrom-Bremszylinderabdeckung, Genuine Zodiac (OEM 45004-85) | 21.63 CHF | |
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Rep.-Satz für 3/4" Bremszylinder aller Doppelscheiben-Modelle von 1982-1983 sowie 1984er FLH Modelle. Daytona International (OEM 45063-82A) | 12.21 CHF | |
769123
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Rep.-Satz für 3/4" Bremszylinder aller Doppelscheiben-Modelle von 1982-1983 sowie 1984er FLH Modelle. Daytona International (OEM 45063-82A mit Deckeldichtung 45012-82) | 15.51 CHF | |
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Rep.-Satz passend für 11/16" Hauptbremszylinder an allen FLT 1985-1995, FXRT, FXRSP und FXRS-CON 1985-1992 sowie FXDB, FXDC & FXDL 1992-1995. Cycle Pro (OEM 45006-87B) | 42.71 CHF | |
769120
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Rep.-Satz passend für 11/16" Hauptbremszylinder an allen FLT 1985-1995, FXRT, FXRSP und FXRS-CON 1985-1992 sowie FXDB, FXDC & FXDL 1992-1995. Daytona International (OEM 45006-87B) | 11.81 CHF |
Chromhebel im OEM-Design von 1982-1992
"Wide" Hebel, für Modelle von 1982-1995
Empfohlener brutto Verkaufspreis inkl. 8,10 % MwSt.
Preise zzgl. Versandkosten, Einfuhrzölle, Vorlageprovisionen und Bearbeitungskosten.
Die Preise basieren auf EUR-zu-CHF-Interbank-Raten, die täglich erhoben werden. Die Interbank-Rate ist die Rate, zu denen die Banken die Währungen untereinander handeln. Diese Preise gelten als Orientierungshilfe.
Hinweis: Die neue DOT 4 Bremsflüssigkeit (wie sie in den aktuellen Modellen von Harley-Davidson verwendet wird) kann ohne Probleme mit der alten DOT 4 Bremsflüssigkeit vermischt werden, selbst mit der noch älteren DOT 3. Die neue DOT 4 DARF JEDOCH NIEMALS MIT DER DOT 5, WELCHE AUF SILIKONBASIS BASIERT VERMISCHT WERDEN. Dies bedeutet gleichzeitig, dass DOT 4 NICHT in einem Bremssystem verwendet werden darf, welches zuvor mit DOT 5 (und umgekehrt) betrieben wurde, es sei denn dass das komplette Bremssystem zerlegt und ausführlich gereinigt wurde. Ebenfalls müssen neue Dichtungen und Manschetten verwendet werden bevor DOT 4 verwendet wird. Eine Reinigung der Teile mit Tuch oder Papier ist ebenfalls keine Option, die Teile müssen sehr gut mit Bremsenreiniger gereinigt werden! (ZPN748043 oder ähnlich).